пункт доставки машин

Бізде... бойынша бірқатар ескертпелер бар.

- келісімшарт талаптарының кейбір баптары

- келісімшарттың қолданылу мерзімі

- тараптардың міндеттемелері

Сізден... сұраймын

- өз ескертпелеріңізді баяндауды

- біздің өтінішімізді тағы бір рет зерделеуді

Мен сіздің ұсынысыңызбен келіспеймін.

Біз... байланысты бірнеше мәселелерді анықтап алғымыз келеді.

- техникалық келісімшартқа

- келісімшарттың коммерциялық бөлігіне

Әуелі біздің фирмаларымыздың ресми атауын нақтылап алайық.

Біз шартымызды қандай талаптар негізінде жасасамыз?

Әдетте, біз мұндай мәмілелерді... талаптары негізінде жасасамыз.

- франко-вагон

- сатушы елдің шекарасы

- ФОБ порт Қазақстан (Ресей)

Ал қазір машиналар мен жабдықтың тізімін қарайық.

Бізде тауарлардың көлемі мен атауы жөнінде қарсылық жоқ.

Біз тауарлардың бағасын айқындау жөніндегі негіздемелерді анықтап алғымыз келеді.

Баға осы тауардың көлік шарттарына сай келетін таңбалау және экспорттық буыптүю құнымен қоса жеткізілімнің аталмыш базисіне сәйкес белгіленеді.

Бірақ қазір N тұрпатындағы бұйымның бағасы біз өткен жолы жасаған мәміленің бағасынан едәуір жоғары.

Сіз бұл бұйымның сапасы жоғары екеніне назар аударуыңыз керек.

Машиналар мен жабдықтың жалпы құны қандай?

Жеткізілімнің жалпы құны екі миллион теңге.

Қай мерзімде жеткізіледі?

Мына мерзімдерде жеткізіледі:

- тауардың алғашқы топтамасын бірінші тоқсанның аяғында жеткіземіз

- қалғаны осы жыл бойына тоқсан сайын тең бөліктермен (жеткізілім кестесіне сәйкес) жеткізіледі.

Біз сізден жеткізілім туралы бізге уақытында хабарлап тұруларыңызды сұраймыз.

Әрине, біз сіздерге бұл жайында уақытылы хабарлап тұрамыз.

Біз тауар жөнелтілгеннен кейін үш күннен кешіктірмей сіздерге жеткізілім туралы тиісті хабарлама жібереміз.

Хабарламада жеткізілімнің жалпы салмағы, құны, сондайақ көліктің нөмірі көрсетіледі.

Қазір тауардың сапасы туралы сөйлесеміз.

Бұйым сапасы жағынан қандай нормативтік құжаттамаларға сай келеді?

Машиналардың сапасы халықаралық стандарттарға сай келеді.

Қанекей, төлем шарттарын талқылайық.

Жарайды, сіз тауар ақысын сатушы-елдің орталық банкінде төлейсіз.

Төлеу кезінде сіз мынадай құжаттар ұсынуға тиіссіз:

а) тауарлар тізбесі көрсетілген шоттың 4 данасы;

б) буып-түю парақтарының 3 данасы

в) теміржол жүкқұжатының (борт коносаментінің) көшірме данасы;

г) сапа сертификаты (машиналар мен жабдықтың сапасы шарт талаптарына сай келетінін қуаттайтын дайындаушы-зауыттың құжаты);

д) сынақ хаттамаларының көшірмелері.

Төлемді тек шартқа сәйкес жеткізілген жиынтықты бірліктер үшін ғана төлейсіз.

Сіздер бұл жабдыққа қандай кепілдік мерзім белгілейсіздер?

Бұл жабдықтың кепілдік мерзімі екі жыл болады.

Сіздер бізге қандай техникалық құжаттама бересіздер және қай мерзімде бересіздер?

Осы жылдың бірінші наурызына дейін біз сіздерге мынадай техникалық материалдарды жібереміз:

- жалпы түрінің сызбалары, онда машиналар мен жабдықтың барлық негізгі бөлшектері көрсетіледі

- басты бөлшектер мен тораптардың тізімі

- іргетастардың сызбалары

- тиісті егжей-тегжейлі сипаттамалары берілген құрастыру сызбалары мен принципті тәсімдер (электрлік, гидравликалық, пневматикалық тәсімдер, май жағу, суыту тәсімдері мен басқа да тәсімдер)

- машиналар мен жабдықты құрастыру, ретке келтіру, пайдалануға қосу, қызмет көрсету және жөндеу үшін басшылық

- тозғыш бөлшектердің тізімі

- тозғыш бөлшектердің жұмыс сызбалары

- қосалқы бөлшектердің тізбелігі.

Аталмыш техникалық материалдардың екі жиынтықтамасы, сондай-ақ төлқұжаттар машиналармен және жабдықпен бірге жіберіледі.

Бәлкім, сізде шартқа қайсыбір басқа толықтырулар бар шығар?

Иә, біз шарт бұзылған жағдайда қолданылатын ықпалшаралар туралы мәселені талқылауымыз керек.

Сонымен қатар біз... туралы

- қосымша тармақ енгізгіміз

- шарттың екінші тармағына түзету енгізгіміз

- шарттан... туралы тармақты алып тастау жөнінде қарсы ұсыныс енгізгіміз

- ғ... тармақты мынадай редакцияда тұжырымдағымыз келеді.

Шарттың (келісімнің) орындалуы барысын аралас комиссия қадағалайтын болады.

Біз шарттың орындалуын тоқсан сайын (ай сайын) тексеруді ұсынамыз.

Біз бұған келісеміз

Сіздерден... шығындарын көтерулеріңізді сұраймыз.

- мамандарды ауыстыру

- мамандарды кері шақырып алу

- ақауларды жою

Біз қарсы емеспіз. Бұл халықаралық практикаға сай келеді.

Сіздерден жұмыстың барлық түрлерін орындау бағаламасын ұсынуларыңызды сұраймыз.

Біз сіздерді қолдауға, сөйтіп орынды шегерім беруге дайынбыз.

Қанекей, мыналарды...

- құрылыс тетіктері мен жабдықты пайдалану үшін төленетін жалдау ақысының қолданыстағы мөлшерлемесін

- біздің (сіздің) мамандардың қызмет және тұрғын үй-жайлары үшін жалдау ақысының қолданыстағы мөлшерлемесін

- жалақы мөлшерлемесін

- салық мөлшерлемесін талқылайық.

Біздің есебімізден...

- келісімшарттық құн

- сметалық құн

- жұмыстарды орындау құны

- жабдықты жеткізу құны

- жабдық құны

- объект құны едәуір асып түседі.

У нас есть ряд замечаний по...

- некоторым статьям условий контракта

- сроку действия контракта

- обязательствам сторон.

Прошу вас...

- изложить ваши замечания

- еще раз изучить нашу просьбу.

Я не согласен (-на) с вашим предложением.

Мы хотели бы выяснить несколько вопросов, связанных с...

- техническим контрактом

- коммерческой частью контракта.

Давайте уточним официальное название наших фирм.

На каких условиях мы заключим наш договор?

Как правило, мы заключаем такие сделки на условиях

- франко-вагон

- граница страны продавца

- ФОБ порт Казахстан (Россия).

А сейчас рассмотрим список машин и оборудования.

У нас нет возражений против количества и наименования товаров.

Нам хотелось бы выяснить основания по определению цен на товары.

Цены устанавливаются согласно вышеназванному базису поставки, включая стоимость маркировки и экспортной упаковки, соответствующих транспортным условиям для данного товара.

Но цена на изделие типа N сейчас значительно выше той, по которой мы производили предыдущую сделку.

Вы должны принять во внимание, что это изделие высшего качества.

Какова же общая стоимость машин и оборудования?

Общая стоимость поставок составит два миллиона тенге.

В какие сроки будут производиться поставки?

Поставки будут производиться в следующие сроки:

- первую партию товара мы поставим в конце первого квартала

- остальные поставки будут совершаться в течение этого года равными частями поквартально (согласно графика поставок).

Мы просим вас своевременно ставить нас в известность о поставках.

Конечно, об этом мы известим вас своевременно.

Не позднее трех дней после отгрузки мы пошлем вам соответствующее извещение о поставке.

В извещении будет указан вес брутто, стоимость поставки, а также номер транспорта.

Сейчас поговорим о качестве товара.

Каким нормативным документам по качеству соответствуют изделия?

Качество машин соответствует международным стандартам.

Давайте обсудим условия платежа.

Хорошо, оплату товара вы будете производить в центральном банке страны-продавца.

При оплате вам следует представить следующие документы:

а) специфицированный счет в 4-х экз.;

б) упаковочные листы в 3-х экз.;

в) дубликат железно-дорожной накладной (бортового коносамента);

г) сертификат качества (документ завода-изготовителя, подтверждающий соответствие качества машин и оборудования договорным условиям);

д) копии протоколов испытаний.

Оплату производите только за комплектные единицы, поставленные согласно договору.

Какие гарантийные сроки вы устанавливаете на это оборудование?

Гарантийный срок на это изделие составляет два года.

Какую техническую документацию вы передаете нам и в какие сроки?

До первого марта этого года мы вышлем вам следующие технические материалы:

- чертежи общего вида с указанием всех основных деталей машин и оборудования

- список главных деталей и узлов

- чертежи фундаментов

- сборочные чертежи и принципиальные схемы (электрические, гидравлические, пневматические, смазки и охлаждения и другие) с соответствующими подробными описаниями

- руководства для сборки, наладки, пуска в эксплуатацию, обслуживания и ремонта машин и оборудования

- список быстроизнашивающихся деталей

- рабочие чертежи быстроизнашивающихся деталей

- каталог запасных частей.

Два комплекта вышеуказанных технических материалов, а также паспорта отсылаются вместе с машинами и оборудованием.

Возможно, у вас есть какие-либо другие дополнения к договору?

Да, нам нужно обсудить вопрос о санкциях на случай нарушения договора.

Кроме того мы хотели бы внести

- дополнительный пункт о...

- внести исправления во второй пункт договора

- внести контрпредложение - исключить из договора пункт о...

- сформулировать пункт №... в следующей редакции.

За ходом выполнения договора (соглашения) будет следить смешанная комиссия.

Мы предлагаем поквартально (ежемесячно) проверять выполнение договора.

Мы согласны с этим.

Просим вас взять на себя расходы по...

- замене специалистов

- отзыву специалистов

- устранению дефектов

Мы не возражаем. Это соответствует международной практике.

Просим вас предоставить нам расценки на выполнение всех видов работ.

Мы готовы пойти вам навстречу и предоставить разумную скидку.

Давайте обсудим...

- существующие ставки арендной платы за пользование строительными механизмами и оборудованием

- существующие ставки арендной платы за служебные и жилые помещения для наших (ваших) специалистов

- ставки заработной платы

- ставки налогов.

... значительно превышает наши расчеты

- контрактная стоимость

- сметная стоимость

- стоимость выполнения работ

- стоимость доставки оборудования

- стоимость оборудования

- стоимость объекта.

транспортная задача
Совокупность всех компонентов, которые должны быть обеспечены и задействованы для осуществления транспортного обслуживания Игр, включая предоставление услуг в объеме, необходимом для удовлетворения потребности в транспортном обслуживании, с использованием улучшенных транспортных возможностей города-организатора, а также дополнительных транспортных услуг, предоставляемых клиентам во время проведения Игр.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

транспортная задача
Одна из наиболее распространенных задач математического программирования (обычно — линейного). В общем виде ее можно представить так: требуется найти такой план доставки грузов от поставщиков к потребителям, чтобы стоимость перевозки (или суммарная дальность, или объем транспортной работы в тонно-километрах) была наименьшей. Следовательно, дело сводится к наиболее рациональному прикреплению производителей к потребителям продукции (и наоборот). В простейшем виде, когда распределяется один вид продукта и потребителям безразлично, от кого из поставщиков его получать, задача формулируется следующим образом. Имеется ряд пунктов производства A1, A2, …, Am с объемами производства в единицу времени (месяц, квартал), равными соответственно a1, a2, …, am и пункты потребления B1, B2, …, Bn, потребляющие за тот же промежуток времени, соответственно b1, b2, …, bn продукции. В случае, если решается закрытая (сбалансированная) задача, сумма объемов производства на всех m пунктах-поставщиках равна сумме объемов потребления на всех n пунктах-получателях: Кроме того, известны затраты по перевозке единицы продукта от каждого поставщика к каждому получателю — эти величины обозначим cij. В качестве неизвестных величин выступают объемы продукта, перевозимого из каждого пункта производства в каждый пункт потребления, соответственно обозначаемые xij. Тогда наиболее рациональным прикреплением поставщиков к потребителям будет то, при котором суммарные затраты на транспортировку будут наименьшими: При этом каждый потребитель получает нужное количество продукта и каждый поставщик отгружает весь произведенный им продукт Как и во всех подобных случаях, здесь также оговаривается неотрицательность переменных: поставка от какого-то пункта производства тому или иному пункту потребления может быть равна нулю, но отрицательной, т.е. следовать в обратном направлении, быть не может. Поскольку принято, что затраты на перевозки растут здесь пропорционально их объему, то перед нами задача линейного программирования — одна из задач распределения ресурсов. Несбалансированную (открытую) Т.з. приводят к виду, показанному выше, искусственно: в модель вводятся так называемые фиктивный поставщик или фиктивный потребитель, которые балансируют спрос и потребление. В настоящее время разработано множество различных алгоритмов решения Т.з.: распределительный метод, метод потенциалов, дельта-метод, венгерский метод, метод дифференциальных рент, способ двойного предпочтения, различные сетевые методы. Они относительно просты, по ним составлены десятки программ для различных вычислительных машин. Во многих снабженческих, транспортных и других организациях во всем мире с их помощью рассчитываются маршруты доставки материалов на строительные площадки, планы длительного прикрепления поставщиков металлопроката к потребителям, планы перевозок топлива. Задачи эти часто усложняются разного рода дополнительными условиями; например, в них включается расчет не только себестоимости перевозок, но и себестоимости производства продукции (производственно-транспортная задача), оптимизируется совместно доставка взаимозаменяемых видов продукции (скажем, различных кровельных материалов), оптимизируется доставка грузов с промежуточными базами (складами). Кроме того, следует учитывать, что экономико-математическая модель Т.з. позволяет описывать множество ситуаций, весьма далеких от проблемы перевозок, в частности, находить оптимальное размещение заказов на производство изделий с разной себестоимостью.
[ http://slovar-lopatnikov.ru/]

EN

transport task
Sum of the components required to be delivered and operated for the execution of Games Transport, including the delivery of services to meet transport demand including Host City transport supply, enhanced and Games-specific supplementary transport services and operations.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

Тематики

• спорт (службы Игр)
• экономика

EN

• transport task
• transportation problem

транспортная задача
Совокупность всех компонентов, которые должны быть обеспечены и задействованы для осуществления транспортного обслуживания Игр, включая предоставление услуг в объеме, необходимом для удовлетворения потребности в транспортном обслуживании, с использованием улучшенных транспортных возможностей города-организатора, а также дополнительных транспортных услуг, предоставляемых клиентам во время проведения Игр.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

транспортная задача
Одна из наиболее распространенных задач математического программирования (обычно — линейного). В общем виде ее можно представить так: требуется найти такой план доставки грузов от поставщиков к потребителям, чтобы стоимость перевозки (или суммарная дальность, или объем транспортной работы в тонно-километрах) была наименьшей. Следовательно, дело сводится к наиболее рациональному прикреплению производителей к потребителям продукции (и наоборот). В простейшем виде, когда распределяется один вид продукта и потребителям безразлично, от кого из поставщиков его получать, задача формулируется следующим образом. Имеется ряд пунктов производства A1, A2, …, Am с объемами производства в единицу времени (месяц, квартал), равными соответственно a1, a2, …, am и пункты потребления B1, B2, …, Bn, потребляющие за тот же промежуток времени, соответственно b1, b2, …, bn продукции. В случае, если решается закрытая (сбалансированная) задача, сумма объемов производства на всех m пунктах-поставщиках равна сумме объемов потребления на всех n пунктах-получателях: Кроме того, известны затраты по перевозке единицы продукта от каждого поставщика к каждому получателю — эти величины обозначим cij. В качестве неизвестных величин выступают объемы продукта, перевозимого из каждого пункта производства в каждый пункт потребления, соответственно обозначаемые xij. Тогда наиболее рациональным прикреплением поставщиков к потребителям будет то, при котором суммарные затраты на транспортировку будут наименьшими: При этом каждый потребитель получает нужное количество продукта и каждый поставщик отгружает весь произведенный им продукт Как и во всех подобных случаях, здесь также оговаривается неотрицательность переменных: поставка от какого-то пункта производства тому или иному пункту потребления может быть равна нулю, но отрицательной, т.е. следовать в обратном направлении, быть не может. Поскольку принято, что затраты на перевозки растут здесь пропорционально их объему, то перед нами задача линейного программирования — одна из задач распределения ресурсов. Несбалансированную (открытую) Т.з. приводят к виду, показанному выше, искусственно: в модель вводятся так называемые фиктивный поставщик или фиктивный потребитель, которые балансируют спрос и потребление. В настоящее время разработано множество различных алгоритмов решения Т.з.: распределительный метод, метод потенциалов, дельта-метод, венгерский метод, метод дифференциальных рент, способ двойного предпочтения, различные сетевые методы. Они относительно просты, по ним составлены десятки программ для различных вычислительных машин. Во многих снабженческих, транспортных и других организациях во всем мире с их помощью рассчитываются маршруты доставки материалов на строительные площадки, планы длительного прикрепления поставщиков металлопроката к потребителям, планы перевозок топлива. Задачи эти часто усложняются разного рода дополнительными условиями; например, в них включается расчет не только себестоимости перевозок, но и себестоимости производства продукции (производственно-транспортная задача), оптимизируется совместно доставка взаимозаменяемых видов продукции (скажем, различных кровельных материалов), оптимизируется доставка грузов с промежуточными базами (складами). Кроме того, следует учитывать, что экономико-математическая модель Т.з. позволяет описывать множество ситуаций, весьма далеких от проблемы перевозок, в частности, находить оптимальное размещение заказов на производство изделий с разной себестоимостью.
[ http://slovar-lopatnikov.ru/]

EN

transport task
Sum of the components required to be delivered and operated for the execution of Games Transport, including the delivery of services to meet transport demand including Host City transport supply, enhanced and Games-specific supplementary transport services and operations.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

Тематики

• спорт (службы Игр)
• экономика

EN

• transport task
• transportation problem

транспортная задача
Совокупность всех компонентов, которые должны быть обеспечены и задействованы для осуществления транспортного обслуживания Игр, включая предоставление услуг в объеме, необходимом для удовлетворения потребности в транспортном обслуживании, с использованием улучшенных транспортных возможностей города-организатора, а также дополнительных транспортных услуг, предоставляемых клиентам во время проведения Игр.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

транспортная задача
Одна из наиболее распространенных задач математического программирования (обычно — линейного). В общем виде ее можно представить так: требуется найти такой план доставки грузов от поставщиков к потребителям, чтобы стоимость перевозки (или суммарная дальность, или объем транспортной работы в тонно-километрах) была наименьшей. Следовательно, дело сводится к наиболее рациональному прикреплению производителей к потребителям продукции (и наоборот). В простейшем виде, когда распределяется один вид продукта и потребителям безразлично, от кого из поставщиков его получать, задача формулируется следующим образом. Имеется ряд пунктов производства A1, A2, …, Am с объемами производства в единицу времени (месяц, квартал), равными соответственно a1, a2, …, am и пункты потребления B1, B2, …, Bn, потребляющие за тот же промежуток времени, соответственно b1, b2, …, bn продукции. В случае, если решается закрытая (сбалансированная) задача, сумма объемов производства на всех m пунктах-поставщиках равна сумме объемов потребления на всех n пунктах-получателях: Кроме того, известны затраты по перевозке единицы продукта от каждого поставщика к каждому получателю — эти величины обозначим cij. В качестве неизвестных величин выступают объемы продукта, перевозимого из каждого пункта производства в каждый пункт потребления, соответственно обозначаемые xij. Тогда наиболее рациональным прикреплением поставщиков к потребителям будет то, при котором суммарные затраты на транспортировку будут наименьшими: При этом каждый потребитель получает нужное количество продукта и каждый поставщик отгружает весь произведенный им продукт Как и во всех подобных случаях, здесь также оговаривается неотрицательность переменных: поставка от какого-то пункта производства тому или иному пункту потребления может быть равна нулю, но отрицательной, т.е. следовать в обратном направлении, быть не может. Поскольку принято, что затраты на перевозки растут здесь пропорционально их объему, то перед нами задача линейного программирования — одна из задач распределения ресурсов. Несбалансированную (открытую) Т.з. приводят к виду, показанному выше, искусственно: в модель вводятся так называемые фиктивный поставщик или фиктивный потребитель, которые балансируют спрос и потребление. В настоящее время разработано множество различных алгоритмов решения Т.з.: распределительный метод, метод потенциалов, дельта-метод, венгерский метод, метод дифференциальных рент, способ двойного предпочтения, различные сетевые методы. Они относительно просты, по ним составлены десятки программ для различных вычислительных машин. Во многих снабженческих, транспортных и других организациях во всем мире с их помощью рассчитываются маршруты доставки материалов на строительные площадки, планы длительного прикрепления поставщиков металлопроката к потребителям, планы перевозок топлива. Задачи эти часто усложняются разного рода дополнительными условиями; например, в них включается расчет не только себестоимости перевозок, но и себестоимости производства продукции (производственно-транспортная задача), оптимизируется совместно доставка взаимозаменяемых видов продукции (скажем, различных кровельных материалов), оптимизируется доставка грузов с промежуточными базами (складами). Кроме того, следует учитывать, что экономико-математическая модель Т.з. позволяет описывать множество ситуаций, весьма далеких от проблемы перевозок, в частности, находить оптимальное размещение заказов на производство изделий с разной себестоимостью.
[ http://slovar-lopatnikov.ru/]

EN

transport task
Sum of the components required to be delivered and operated for the execution of Games Transport, including the delivery of services to meet transport demand including Host City transport supply, enhanced and Games-specific supplementary transport services and operations.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]

Тематики

• спорт (службы Игр)
• экономика

EN

• transport task
• transportation problem